Federleicht & Pfeilschnell: Umgebauter 964 Carrera 2 von dp Motorsport

Bei diesem Projekt namens „Yellow“ lautete die Zielsetzung, aus einem serienmäßigen 964 Carrera 2 einen extrem leichten, aber dennoch straßentauglichen Clubsportrenner in der überaus beliebten Turbo-Breite entstehen zu lassen – und er sollte federleicht und pfeilschnell sein. Das Fahrzeug wurde auf der Basis einer entlackten Rohkarosse aufgebaut und nur die zwingend notwendigen Komponenten wurden wieder montiert, wobei stets sehr wertige Optik sowie professionelle und präzise Verarbeitung oberstes Gebot waren. Die Karosserie wurde komplett auf WTL-Look mit leichten Kohlefaserteilen umgebaut. Dabei sind besonders die Frontspoilerlippe dp RS, die Fronthaube in Carbon mit Alu-Haubenstütze, der Heckdeckel SC RS in Carbon sowie die Leichtbauverglasung aus Dünn- und Plexiglas zu erwähnen. Gehüllt ist das Ganze in „Signalgelb“, die Porsche-Farbe 114.

Ein KW-Clubsport-Gewindefahrwerk mit Fahrwerksbuchsen der Marke SuperPro an der Vorderachse sowie einer kompletten Uniball-Lagerung an der Hinterachse tun ihren unverzichtbaren Dienst. Die OZ-Ultraleggera-III-Felgen in 18 Zoll mit Michelin-Cup-II-Bereifung in 225/40-18 bzw. 295/30-18 bilden die perfekte Verbindung zwischen Fahrzeug und Straße. Das Triebwerk mit seinen 3.800 cm³ Hubraum und den daraus resultierenden 329 PS (242 kW) Leistung wurde komplett revidiert und mit einem M&M-Rennauspuff samt zwei Metall-Katalysatoren, Schrick-3,0 mm-Nockenwellen sowie einer großen 71-mm-Drosselklappe ausgestattet. Das 5-Gang-G50-Getriebe mit Differenzialsperre und Schaltung vom Typ 964 RS ist in Polyurethan gelagert. Die Prüfstandabstimmung fand bei der Kölner Firma VGS-Motorsport statt.

Im Interieur des Porsche Neunelfer hielten folgende Highlights Einzug: Pole-Position-Sitze in Carbon von Recaro, OMP-4-Punkt-Hosenträgergurte, ein geschraubter dp-Überrollbügel und ein 350-mm-Sportlenkrad von Momo. Das Leichtbau-Armaturenbrett und die Knieleisten wurden speziell aus Kohlefaser gefertigt. Im Interieur herrscht ein harmonischer Materialmix aus Leder, Alcantara und Carbon. Zu den Extras zählen ein leichtes Frischluftgebläse, eine elektrisch beheizte Windschutzscheibe, eine Motorsportbatterie in einem Aluminiumkorb sowie ein leichter Teppich aus Velours.

So entstand nach der „Formel“ – 25 % Gewicht + 30 % Leistung = 100 % mehr Fahrspaß ein Fahrzeug mit einem Leergewicht von gerade einmal 1.035 kg (ohne Kraftstoff)! Und wer es noch nicht weiß: Bei dp Motorsport können alle hier verbauten Teile auch einzeln käuflich erworben werden. (Fotos: dp motorsport)