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Der 2+2-Sitzer kam Ende 1988 auf den Markt und war ursprünglich als Nachfolger des Scirocco 2 geplant. Letzterer wurde dann aber parallel bis 1992 produziert, der Corrado bis 1995.
Bei der Präsentation 1948 auf dem Pariser Automobilsalon wurde der 2CV noch belächelt. Doch die sensationelle Erfolgsstory der Ente sollte in die Automobilgeschichte eingehen.
Im September 1970 begann die Serienproduktion des VW K 70 - und mit seinem Frontantrieb eine neue Ära des Fahrzeugbaus bei Volkswagen. Doch die Konstruktion kam wo ganz anders her.
In nur 50 Tagen von der Schnapsidee bis zur Umsetzung wurde diesem wassergekühlten Porsche 924 mit Frontantrieb ein luftgekühlter Heckantrieb verpasst.
Das Kaufinteresse an Großserienfahrzeugen aus vergangenen Tagen wächst bei jüngeren Käufern zusehends.
Schon Zwanzig Jahre ist es her, dass die Produktion des Porsche 911 vom Typ 993 eingestellt wurde. Nun hat Porsche Classic einen letzten 911 Turbo mit luftgekühltem Motor gebaut.
Im kernig nagelnden VW Golf 1 von Michael Joldersma.ist drin, was drauf steht. In diesem Fall ein original GTD-Motor mit 1,6 Liter Hubraum und 70 PS stark.
Dieser PCS-Buggy aus dem Jahr 1984 macht dank 160 PS unter der leichten Fiberglaskarosse tierisch Spaß auf der Piste.
Maik Wiemann baute einen 66er T1 Kasten zu einem luftigen Bus inklusive Motortuning und Tieferlegung um.
1987 trat Klaus-Joachim Kleint mit diesem bärenstarken Bi-Moto-Golf 2 beim Hill Climb am Pikes Peak an. Genau in diesem Golf waren wir mit Jochi auf dem Racetrack von Ascari unterwegs.
Alljährlich findet die Bug Show auf dem Rennstreckenkurs von Spa in der belgischen Wallonie statt und lockt jedesmal tausende Fans von luftgekühlten Volkswagen in die Ardennen, die diesen Event gemeinsam zelebrieren.
Der amerikanische Porsche-Privatfahrer Bruce Jennings schrieb 35 Jahre lang Renngeschichte, in der er 216 Siege und 104 zweite Plätze errang.
Gleichsam dem skandinavischen Brauch, die Sommersonnenwende als Mittsommerfest zu feiern, treffen sich alljährlich VW-Busfahrer zum "Midsummer Bulli Festival" auf der Insel Fehmarn.
Die Abenteuerrallye geht weiter von Plovdiv in Bulgarien an den atemberaubenden Ohrid-See im Dreiländereck Makedonien, Albanien, Griechenland.
Beim Pothole Rodeo legen die Piloten in 8 Tagen abenteuerliche 4.000 km zurück und durchqueren dabei 11 Länder.
Vor über 20 Jahren schaffte der Gesetzgeber mit dem Begriff Oldtimer und der Altersgrenze von mehr als 30 Jahren verbindliche Regeln zum Erhalt technischen Kulturguts.
Der Tischler Seven Hundertmark aus Rinteln baute einen ehemaligen VW Bus T2 des Katastrophenschutzes zu einem traumhaften Reisebus um.
Die GTÜ hat zusammen mit der Auto Bild Klassik acht optisch authentische Oldtimer-Starterbatterien (12 Volt und 6 Volt) getestet.
Ziel ist es, ein Gebrauchtwagen auf dem Markt zu bekommen, der in einem überschaubaren Zeitrahmen auch Chancen hat, schließlich das begehrte H-Kennzeichen zu bekommen.
Schuco widmet dem legendären Samba-Bus der T1-Baureihe ein auf 1.000 Stück limitiertes Modell im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss.
Im Jahr 2013 kaufte der Däne Jesper diesen Käfer Baujahr 1957, an dem er zum Ausgleich zu seinem Flughafenjob gerne herumschraubt.
Die Idee für den ersten VW-Transporter, später intern Typ 2 genannt, stammt aus dem Jahr 1947 von dem Niederländer Ben Pon.
Nicht nur wer seinen Oldtimer verkaufen will, sollte den genauen Wert seines Klassikers ermitteln lassen, auch wenn es um die Versicherung des Oldtimers geht, macht dies Sinn. Und auch wer das begehrte H-Kennzeichen haben möchte, für den ist ein Wertgutachten ebenfalls äußerst hilfreich.
Es besitzt absoluten Kultstatus, das Maikäfer-Treffen am 1. Mai, das jedes Jahr Tausende von luftgekühlten Fahrzeugen der VW-Klassiker und deren Fans auf das Expogelände der Messe Hannover lockt.
Ein vierköpfiges Team fährt mit einem alten VW T3 für 500 Euro in acht Tagen durch den Balkan, dem abenteuerlichsten Teil Europas.
Ob aus Vergesslichkeit, Unkenntnis oder Bequemlichkeit, fürs "Nicht Blinken" gibt´s keine Ausreden, aber Bußgelder und im Falle eines Unfalls kann es richtig teuer werden.
Die GTÜ hat im Jahr 2017 im Rahmen der HU Oldtimer untersucht und kam bei den Mängeln zu einem erstaunlichen Ergebnis.
Die saarländische Firma GlaM Bulli fertigt antriebslose Bulli-Nachbauten von der Front über die Fahrerkabine bis hin zum Samba-Bus im Maßstab 1:1.
Je nachdem wo Schrauben eingesetzt werden, spielt es eine entscheidende Rolle, welche Kräfte hier auftreten können und damit, welche Festigkeit für die Schrauben erforderlich ist..
Mit rund 2.700 Liebhaber- und Sammlerfahrzeugen und über 188.00 Besuchern unterstrich die Techno Classica erneut, die Nummer Eins der Klassik-Messen zu sein.
Mit Segeltuch und Sirene – Original Polizei-Käfercabrio von 1949